年間走行距離 2453マイル（3925km） トータル走行距離 13053マイル（20885km）
| 月日 | 距離 （マイル） |
内容 | 詳細 | |||||
| 8月25日 | 74853 | サドルバッグの修理報告
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| 8月6日 | 74853 | リアフェンダーの余計な穴埋め（パテ盛り再塗装）
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| 7月15日 | 74520 | 点火時期、ポイントギャップ調整 リンカートのインテークディスク調整とニードル調整 |
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| 7月10日 | 74504 | 進角ワイヤーの取りまわしを1937年当時のように変更 リアウインカー修理
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| 7月3日 | 74463 | サドルバッグ装着 リアウインカーをGAIDE社DH-49からYANKEE社の120に交換 |
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| 6月30日 | 74350 | 前後タイヤをファイアストン4.50からダンロップK70の4.00に交換 マフラーをVL用のアップスイープに交換 カドミウムスポークに交換 フロントドラムブレーキ修理 （ドラムを純正品から社外品へ交換）
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| 6月20日 | 74347 | レッグシールドにコーションラベル貼付 サマーウィンドシールド装着
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| 6月18日 | 74347 | ターミナルラバーをレプリカ新品に交換 ジェネレータのネームプレート取り付け コンデンサを純正品に交換
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| 6月17日 | 74347 | プラグコードをオレンジ布配線に交換 カットアウトリレーカバーを純正品に交換
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| 6月7日 | 74005 | デスビCクリップ加工 ヘッドライトバルブ交換 クラッチ調整 |
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| 5月25日 | 73812 | メーターダッシュボルト加工 レッグシールド右側ステー加工、左右対称に
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| 5月23日 | 73812 | レッグシールド板金修理 ヒートシールド板金修理 メーターダッシュ塗装（錆出し塗装） |
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| 5月20日 | 73812 | イグニッションスイッチ交換 （純正B2から純正B2へ） メーターダッシュ加工
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| 5月17日 | 73812 |
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| 5月15日 | 73737 | バッテリーターミナルスクリューを純正品に交換。 | |
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| 5月13日 | 73737 | シートＴバーを純正品に交換。 補助スプリングクリップを純正品に交換。 |
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| 5月７日 | 73737 | 点火時期、ギャップ調整 デスビカバー、カバークリップを純正品に交換 ジッフィスタンド曲げ加工 レッグシールド取り外し
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| 4月1日 | 72900 | ロッカークラッチロッド5cmショート加工 ジッフィスタンド曲げ加工 ウィンドスクリーン下側張替
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| 3月6日 | 72700 | プラグコード加工 | |
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| 3月1日 | 72700 | リアスポーク1本交換 リアドラムブレーキ修理 （ドラムを純正品から社外品へ交換） ジッフィスタンド角度調整 |
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| 2月19日 | 72700 | 越船プロジェクト第1弾 キッカーカバー交換 ヘッドライトブラケット交換 |
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| 1月31日 | 72400 | リアレッグ交換 消火器装着 チェーンカバー交換 ジッフィスタンド修理 オイルフィードポンプクラック修正 リアバンパー装着 フォークスプリングをパーカライズの社外品に交換 |
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